東京五輪期間中の首都高速「首都高の1000円上乗せ」措置についてのご案内です。 首都高速利用の夜間シフトを促進した上で、一般道から首都高速への転換を抑制し、大会輸送と経済活動・市民生活の両立を図ることを目的としている今回...

2021年5月1日から名古屋高速が対距離制を基本とした新たな料金体系へ移行することに伴い、名古屋高速におけるポイント付与が2021年4月30日走行分をもって終了することになりました。 ※ポイントの有効期限は、ポイントのつ...

この度の発表により、伊勢湾岸道路の現状「割引対象外」走行部分が「割引対象」となります。 ※ETCコーポレートカードの車両単位割引は、ETC利用金額のうちの割引対象金額を対象に計算します。 詳しくは下記の説明動画をご覧くだ...

2021.3.12に国土交通省より「首都圏の新たな高速道路料金」の改定案が発表されました。 （料金改定部分） ・37.5km以上利用した場合の上限料金の改定（例　普通車　現状1,320円→改定後1,950円） （割引部分...

環境ロードプライシングは、並行する有料道路の路線間に料金格差を設け、都心部や住宅地への交通流入を抑制する政策手法であり、沿道環境の改善を図る施策です。 　環境ロードプライシング割引の対象車種　・ETCマイレージカードまた...